新華社北京2月23日電 題：90.2億人次！2025年春運“跑”出新紀錄
新華社記者葉昊鳴、樊曦
春運“跑”出新紀錄！2月23日，來自2025年綜合運輸春運任務專班數據顯示，本年春運全社會跨區域人員流動量為90.2億人次，創歷史新紀錄。
40個晝夜，超90億人次在960多萬平方公里的神州年夜地上往來穿越，既彰顯了流動中國的彭湃生機與活包養力，也充足展現了我國經濟持續上升向好的態勢。
超90億人次的紀錄若何達成？一張便捷、平安、聰明的立體路況網絡是主要基礎——
全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程深中通道在本年春運迎來“首秀”，全長約24公里的超級工程日均車流量超10萬車次，為珠江兩岸甚至整個粵港澳年夜灣區供給更為便捷的通行條件；
1月31日，深中通道上往來穿越的車流。（深中通道治理中間供圖）
全長164公里的滬蘇湖高鐵參加春運“群聊”，這條設計時速350公里的高鐵線路，以最短路徑將江浙滬兩省一市緊密相連。作為“軌道上的長三角”中主要一“橫”，為長三角路網規模和現代化程度提質增效；
往年末建成通車的廣西最長跨海年夜橋龍門年夜橋，迎來春運首批搭客。這座橋，不僅年夜年夜縮短了防城港到欽州港的車程，也對促進北部灣經濟區高質量發展、助力西部陸海新通道建設具有主要意義……
嚴重項目馬不斷蹄，發展基礎加倍堅固。現在，我國國家綜合立體路況網里程已達600萬公里，建成了全球最年夜的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級口岸群。加倍強年夜的路況基礎設施縮短了出行起點和終點的時空距離，人們出行有了更多更好選擇，這場“全球最年夜規模生齒遷徙”的速率，正越來越快。
包養超90億人次的紀錄若何達成？科技春運+溫熱春運，全力保證護航出行之路——
多架C919本年初次投進春運，不僅座椅舒適、間距寬敞，部門飛機還搭載了中國平易近航首個自立研發的飛機安康監控系統——南航天瞳系統，能夠在空中實時獲取飛機地位、航線、關鍵系統等信息；
1月14日，一架南航C919國產年夜飛機在廣州白云國際機場起飛。 新華社記者 王瑞平 攝
有用應對車輛違停、拋錨、擁堵等情況，浙江路況集團紹興治理中間聯合高速交警在杭甬高速公路主線建設11座無人包養機巢，引進無人機巡航作業形式，聰明系統的應用有用助力途徑保暢任務；
中老鐵路跨境游玩火熱，磨憨站增設境外電信卡售賣服務，并樹立救助保證機制，站內設立醫療急救點。鐵路與海關、邊檢開設性命救助專用綠色通道，為境外需緊急進境救治人員供給優先、便捷的通關服務……
安然順利出行，是平易近之所看、心之所向。現在，更聰明、更高效的“黑科技”賦能春運路況發展，更熱心、更貼心的新舉措拉近了人們心的距離。在充滿熱意的春運圖景背后，是各地區各部門的晝夜堅守，默默守看著人們出行的條條通途，靜靜書寫著這部熱氣騰騰的“流動史詩”。
春運期間，重載列車在瓦日線上馳騁，為華東沿海口岸及動力需求腹地運送煤炭等動力物資。 新華社發（張睿攝）
超90億人次的紀錄若何達成？這更離不開高質量發展的扎實推進，周全建設社會主義現代化國家邁出堅實程序——
2024年我國汽車保有量達3.53億輛，高速增長的態勢為自駕出行供給更多能夠，加上導航技術的成熟發展和出行保證辦法，開車“兜兜風”加倍廣泛可及；
申遺勝利后的首個春節，人們擁有更長的假期時間、更豐富的文明活動，人們不再只是回家探親訪友，更愿意走落發門，甚至走出國門，往追尋“詩和遠方”……
2月12日，游客在隴縣元宵節社火巡游活動上觀看馬社火扮演。 新華社記者 鄒競一 攝
日月春暉漸，光華包養行情萬物新。
超90億人包養網次的春運路上，積攢著繼續前行的嚮往與氣力。新的一年，流動中國活氣彭湃，經濟社會日新月異，高質量發展的車輪馳而不息。