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油氣分離器改良版工程教育是我國高等教育的重汽車零件要組成部分，在高等教育體系中“三分天下有其一”。汽車機油芯截至2013年，我國普通高校工科畢業生數達到2876668人，本科工科在校生數達到4953334人，本科工科專業布點數達到15733個，總規模已位居世汽車材料報價界第一。工程教育在國家工業化進程中，對門類齊全、獨立完整的工業體系的形成與發展，發揮了不可替代的作用。

黨的十八大提出，“堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路，推動信息化和工業化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調，促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展”。面對新形勢和新任務，工程教育能否適應國家戰略發展要求？工程教育質量狀況究竟如何？工程教育迫切需要在哪些方面深化改革？

為回應政府和社會對這些問題的熱切關注，教育部高等教育教學評估中心會同北京航空航天大學、清華大學兩所高校研究機構，深入調研了一百多所高校和有關行業協會組織、企事業單位斯柯達零件，對改革開放30多年、特別是近年來我國工程教育質量狀況進行了第一次全面的梳理和“體檢”，研制了《中國工程教育質量報告（2013年度）》（以下簡稱《報告》）。

《報告》首次嘗試將工程教育培養目標達成度、社會需求適應度、辦學條件支水箱水撐度、質量監測保障度、學生和用戶滿意度作為分析指標，用大量數據和事實客觀呈現了奧迪零件我國工程教育取得的主要成績，分析了其中的深層次臺北汽車材料問題，并針對性地提出了進一步提高工程教育質量的對策Audi零件與建議。

視角一：培養目標達成度

從培養目標看，工程教育有力支撐了我國工業化進程，總目標達成情況良好；工科專業培養目標基本達到國際實質等效的質量標準要求，用人單位參Porsche零件與培養目標的制定與評價越臺北汽車零件來越受到重視。

《報告》顯示，建國以來，我國工程教育在不同時期為國家建設和發展、經濟社會進步輸送了兩千多萬工程科技人才，無論在“兩彈一星”、載人航天、探月工程等一批重大工程科技項目，還是在關系國計民生的三峽工程、南水北調、高速鐵路等基礎設施建設，及輕工食品、石油石化、電信等行業發展中都發揮了巨大作用，滿足了國家發展戰略要求和人民生活汽車零件貿易商需求。

《藍寶堅尼零件報告》以國際實質等效的工程汽車材料教育認證相關材料為基礎，綜合分析了認證專業關于培養汽車冷氣芯目標的定位與表述，結果顯示，絕大多數專業的培養目標較好地反映了Skoda零件行業對工福斯零件程技術人才的需求，越來越多的用人單位參與到專業人才培養目標的制定與評價過程中。《報告》也提出，一些專業培養目標前瞻性不足及特色不明顯的問題應引起重視。

視角二：社會需求適應度

從行業和用人單位視角看，工程教育培養的各類工程科技人才，基本滿足了不同行業和用人單位的發展需求。

《報告》首汽車零件報價次從行業發展和用人單位需求兩個維度，對工程教育的社會需求適應度汽車零件進口商進行了分析。

對中國機械工程學會、中國石油和化學工業聯合會、中國水利學會、中國計算機學會、中國軟件行業協會、中國電工技術學會等6個行業組織的調研情況顯示，我國工程教育VW零件基本適應近年來行業的快速發展需要，提供了基本滿足賓士零件行業需求的工程科技人員。

問卷調查顯示，八Bentley零件成的用人單保時捷零件位能夠招聘到所需要的工科畢業生，近七成工科本科畢業生實際從事工作與所學專業相關水箱精程度較高。

同時，接受調研有關行業組織也認為，面對中國工業的創新發展和國際化趨勢，工科畢業生在國際競爭能力、經營管理能力、學科知識交叉融合能力等方面有待進一步提高；用人單位則認為工科畢業生的實際動手能力需要加強，這些都要求工程教育人才培Benz零件養應適時做出相應的調整和變革。一賓利零件些高校和行業組德系車零件織正在積極探索提升學生實踐動手能力和就業能力的新途徑和新方BMW零件法。例如，中國機械工汽車空氣芯程學會和相關高校聯合推出了見習工程師資格認可制德系車材料度；中國石油和化學工業聯合會開展了行業工程教育聯合實踐基地建設；中國軟件行業協會、科技部火炬中心、中國國際人才交流基金會啟動了中國軟件專業人才培養工程項目等。

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